供应障碍，今年50cm的精密管出口总量增长约14%。皮卡德说，其中一个子集，即UBC的出口已经增加，尤其是对马来西亚和印度的出口。然而，从墨西哥和加拿大进口的UBC也能满足国内供应短缺的需求，创造了一种奇怪的动态。

“我们同时进出口相当数量的UBC，这有点奇怪，”他说。同时面临的挑战是阻止50cm的精密管供应商满足扩大的需求。“金属短缺——不仅在美国，而且在全球范围内也是如此——部分原因是国内一直在削减50cm的精密管产量，而美国原铝产量实际上相当疲软，”皮卡德说。

“因此，人们越来越依赖废料作为铝生产的原材料输入。”自春季以来，国内的50cm的精密管产量环比下降，导致今年迄今为止出现200万公吨的缺口。它严重依赖煤炭作为能源，并且正在经历这种材料的短缺和高昂的价格。

此外，国内政府最近加强了控制污染的法规，并限制了包括50cm的精密管生产在内的能源密集型行业的化石燃料使用，铝生产约占国内碳排放量的4%。上周，政府表示将干预以稳定煤炭价格并缓解能源危机，因为随着冬季临近，经济活动减少以及电力和热量短缺的担忧。

国内的能源限制也导致通常用于制造50cm的精密管的材料减产。镁和硅短缺导致价格上涨，几内亚的军事政变引发了对阻碍铝土矿供应的担忧。几内亚是全球最大的铝土矿生产国之一，国内近一半的铝土矿供应来自该国。

铝土矿用于制造氧化铝，这是原铝的关键成分。所有50cm的精密管行业都存在供应链困难，因为港口仍然被积压了数月的进出口集装箱等待卸载而堵塞。因此，102精密管集装箱价格飙升至之前成本的10倍。这种情况使得回收商难以在国际市场上转移50cm的精密管。

北美的电机壳用精密管货运问题，例如尝试通过卡车运输废料，也具有挑战性。Benedetto说：“我们收集的所有塑料、铝和50cm的精密管都留在国内，我们已经看到了卡车运输的问题。”制造商争先恐后地获得任何可用的供应是导致112*8精密管运输成本上升的另一个因素。ISRI的皮卡德说，国内减产可能是影响50cm的精密管市场的长期趋势。

即使最近建议采取50cm的精密管干预措施，国内政府多年来也加大了环保行动，而且这种势头可能会持续下去。最终，滞留在港口的集装箱有望得到缓解。但其他供应链问题可能会在七毫米口径精密管运输行业持续一段时间，例如在大流行之前就遭受劳动力短缺多年的卡车运输。