40mn2精密钢管粗车削时，切槽过深，切槽宽窄时，应提前将槽宽车大。待堆焊深度达到尺寸要求后，再堆焊槽孔宽度。3.40mn2精密钢管焊接修复实例(1)某钢铁公司60CrMnMo槽型40mn2精密钢管在工作辊辊面多处出现裂纹时，需采用埋弧堆焊修复，保证40mn2精密钢管的强度及其它力学性能，车内除裂纹后需进行堆焊修复。堆焊槽型40mn2精密钢管呈暗部。一、堆焊焊性分析：①60CrMnMo钢的碳当量可达0.91%，按碳当量公式计算，淬硬倾向较大。高精密钢管堆焊时，容易在堆焊层及其热影响区内产生裂纹。

由于优质精密钢管堆焊层面积大，其厚度可达82.5mm，在堆焊过程中会产生较大的焊接应力。③焊缝空间小，不会对相邻辊道造成损伤，操作困难。堆焊工艺制定：①堆焊前的准备。车削裂纹，通过超声波检测，确认裂纹已经清除干净，预热350℃，1~2h。②焊接用材料。堆焊料H301焊丝，直径4mm，化学组成见表5-18；助焊剂HJ431。c堆焊修复技术。滚子堆焊修复的焊接参数见前面文章。

堆焊温度为500~550℃×8h，40mn2精密钢管直径725mm时，堆焊温度为770mm时，堆焊层应力消除。堆焊汽车精密钢管时用石棉布封口，尽量防止焊缝脱落，并保证加工余量。焊接后的热处理；堆焊到所需尺寸后，槽型40mn2精密钢管在大退火炉中进行堆焊热处理。三、焊后检查：①退火和机械加工后堆焊处外观检查，无裂纹、气孔、夹渣等缺陷。②堆焊件的超声波检测，检测结果完全符合用户的修理要求。

该机经一年多的生产实践，运行状况良好。其性能指标均达到使用要求，具有较好的经济效益。(2)冷轧工作辊表面强化埋弧堆焊修复某钢厂冷轧工作辊的条件如下：轧制压力2500t，辊颈轴承部位硬度50~60HSD，辊颈硬度均匀性不大于4HSD，一般使用3个月后，由于磨损、颈烧等原因导致辊颈失效，经常影响冷轧生产线的生产，造成经济损失。

为节约能源，延长其使用寿命，对冷轧工作辊作了强化修复。40mn2精密钢管堆焊方法和堆焊材料。采用86Cr2MoV材料的冷轧工作辊，焊接淬硬倾向大，堆焊性极差。由于精轧精密钢管直接堆焊修补不可避免地会出现焊接裂纹，必须在工艺上采取预热措施，确保合适的层间温度，焊后及时热处理。

在40mn2精密钢管堆焊过程中，采用埋弧焊机，对疲劳层进行了车削处理；选择塑性好、韧性好的Multipass104管状焊丝作为过渡层，在堆焊3mm后，再使用焊接性能较好的Multipass102管状焊丝作为堆焊层，得到抗金属间磨损、抗冲击和抗磨料磨损性能较好的40mn2精密钢管堆焊层。