相对来说，山东精密管现货气体渗氮工艺容易控制，产品质量一致性好。该方法主要限制是渗层浅，要求使用特定的渗氮合金钢，以及会形成脆性表层（也被称为白亮层）。该工序在山东精密管现货齿轮齿面上形成抗磨损和抗疲劳表面，适合用于低冲击载荷或低接触应力的场合。

山东精密管现货渗氮齿轮另一个特点是，在较高的温度下可保持高的表面硬度。山东20#精密管渗氮钢齿轮齿面硬度可高达92·5HRC，而对于AISI4140、4330和4340钢，表面硬度可高达85·5HRC。钢渗氮后力学性能变化。

因为齿面的富氮表层硬度高，脆性大，对山东精密管现货齿轮寿命有不利影响，因此对其控制显得非常重要。如采用两段气体渗氮代替一段气体渗氮，该白亮层可以减少50%，厚度从0·025mm（0·001in）减少到0·0127mm（0·0005in）。通过珩磨、酸洗或喷细砂工艺，可除去该白亮层。

不同合金钢山东精密管现货采用两段气体渗氮工艺的硬度和白亮层数据。两段渗氮工艺不仅减少了白亮层厚度，还适当改善了其韧性，使它经得起轻微的弹性变形。渗氮层的硬度梯度远比渗碳层陡峭。如山东精密管现货渗氮齿轮齿面具有较低的表面粗糙度和高的表面硬度，山东小口径精密钢管现货齿轮的耐磨寿命得到显著提高。

由于过载造成弯曲疲劳和点蚀产生的疲劳累积损伤，因此过载明显降低山东精密管现货渗氮齿轮的疲劳寿命。提高齿根圆角表面残余压应力，可以有效地提高弯曲疲劳寿命，尤其对小径节的齿轮。

气体渗氮山东精密管现货可以得到有益的残余应力，例如，低合金淬火和回火试样在480℃（895℉）离子渗氮24h后，相对光滑试样和缺口试样，疲劳极限分别提高了55%和110%。鉴于合金设计对钢的渗氮性能的重要性，人们在开发定制渗氮钢的合金化方面做了大量的研究工作。

奥瓦科公司（OvakoAB）（斯德哥尔摩，瑞典）已开发出Ovako225A钢，该山东20#精密钢管现货成分为0·17%C、0·85%Mn、1·85%Cr和0·55%Mo。该钢含碳量低，使山东精密管现货具有渗氮效率高、良好的机加工性能和焊接性能以及良好的基体韧性。钢中合金元素铬、钼和锰保证钢具有良好的淬透性和回火稳定性。

业已证明，与传统的31CrMoV9或41CrAlMo7钢相比，Ovako225A号钢的渗氮时间减少30%～50%。此山东精密管现货适用于生产用于具有严格变形和公差要求，具有优良疲劳性能要求的液压齿轮泵中轴齿轮。