国内35号大口径精密管现货工业使用的650万吨熔炼废料中，约有70%至85%是进口的，其余的则在当地生产。在大流行之前，废料将从美国、加拿大、澳大利亚、韩国和欧洲国家进口。

现在，由于其他采购目的地的产量较低，制粉厂才从美国购买关键原材料。Sengupta说，在大流行的最初几个月，随着汽车和航运业的停产，35号大口径精密管现货的产量已经下降，而汽车和航运业是35号大口径精密管现货的主要副产品。因此，全球范围内都存在废钢危机。此外，35号精密无缝管运费成本在过去一年中增加了300%以上。

孟加拉国工商联合会前主席米尔纳西尔侯赛因表示，MS杆价格的上涨将使桥梁、涵洞和立交桥的建设成本提高约15%。因此，当地建筑公司将陷入困境，因为采购实体不会为期限少于18个月的项目调整价格，他说。“随着35号大口径精密管现货原材料价格的上涨，我们已经要求财政部调整项目成本。”

孟加拉国房地产与住房协会第一副主席KamalMahmud表示，35号大口径精密管现货价格上涨将使住房项目的成本增加10%。“由于原材料价格不断上涨，施工将受到影响。但建筑商没有向客户收取更多费用的余地，因为他们已经签署了协议。”他指称，35号精密管厂以废钢加息为由提价。

据孟加拉国35号大口径精密管现货制造商协会秘书长兼MetrocemSteel董事总经理MdShahidullah称，过去，印度过去常常用铁矿石制造35号大口径精密管现货，而不是使用废料。“现在，该国正在从国际市场购买废料，这对全球价格产生了重大影响。”实时期货18/10：LME价格从高位回落但保持高位；铜C/3M现货价600美元/吨。

伦敦金属交易所价格在交易日升至新高后于星期一下午普遍收低，而35号大口径精密管现货价差逆价差达到此前未见的数字。例如，35号厚壁精密管的三个月价格在白天达到了年初至今新高，但在下午5点收盘时跌至周五的收盘价。

周一该金属交易量最大，截至收盘时交易量超过23,600手。“35号精密钢管现货的销量一直很疯狂，因为每个人都对能源状况感到恐慌。昨日铜价在近期的涨势中出现停顿，回落至盘中低点。国内国内生产总值增长放缓令市场承压。

LME35号大口径精密管现货价差创历史新高，亚洲认股权证增加6,900吨。然而，价差仍表明近期持续偏紧，价差飙升至1,010美元/吨以上。锌价在伦敦也出现回落，但仍徘徊在14年高位附近。不过，LME3M铝价进一步走强。