中度提高汽车精密用管的淬透性：在一般含量范围内，汽车精密用管的淬透性高于镍，与铬相当。而对于高碳钢精密汽车钢管，由于锰的影响很大，淬火后残余奥氏体较多。铬的主要作用是提高钢的抗腐蚀、抗氧化和淬透性；提高高碳钢汽车精密用管的高温强度和耐磨性。

铬盐的其它性质还包括：1)最大固溶度：纯γ铁的含量约为12·0%，而约0·5%奥氏体中约为20%。2)纯α铁固溶度：无限。碳化物含量：比锰小，钨小。4)中高淬透性：当含量小于或等于1%时，与提高淬透性成正比，效果与锰相当。回火时，生成适度的碳化物，具有一定的回火稳定性。

(3) 镍的主要作用是与高铬形成奥氏体组织；使汽车精密用管具有中等或高淬透性(取决于其他元素)，其奥氏体化加热温度相对较低；通过回火，提高汽车精密用管的韧性，特别是低温韧性；提高珠光体-铁素体钢的韧性。另外，获得了具有特殊热胀冷缩和磁性的高铁镍合金。

Ni还具有如下特性：1)纯γ铁的最大固溶度：无限。2)纯α铁的固溶度最高：约25%~30%，汽车精密钢管含碳量较高时，铁素体中仍存有大量碳化物。3)此精密管生成碳化物的能力：比铁较低，促进石墨化。4)中度提高汽车精密用管的淬透性：有利于提高钢对快冷不敏感成分的淬透性。

当镍含量达到一定值时，中碳、高碳钢汽车精密用管淬火态下的残余奥氏体数增大。即使含碳较高，铁素体中仍有较高的固溶度，故可用于无淬火强化钢的固溶强化。(4)钼的主要作用是细化奥氏体晶粒，显著提高汽车精密用管的淬透性，提高钢的高温强度和蠕变强度，提高其耐腐蚀性能，特别是在氯溶液中。

其它性质包括：1)纯γ铁的固溶度最高：当碳含量为0·25%~0·30%时，固溶度约3%；奥氏体中固溶度最高，为8%左右。2)纯α铁的最大固溶度：约32%。随着温度的降低，固溶度下降，强化时的Fe3Mo2析出。

3) 碳化物形成能力：比铬或钨更易形成碳化物元素；具有抗回火软化和二次硬度作用。在汽车用精密光亮管钨含量较高时，产生二次硬度的温度要比含钨强化汽车精密用管稍低。

4)固溶于钢中可大大改善汽车精密用管的淬透性：钢的淬透性不大于1%时，其淬透性明显优于铬钨或铬钨。(5)磷的主要作用是强化低碳钢，提高钢的耐蚀性能，进一步提高高硫易切削钢的可加工性，对某些塑性要求高的高碳钢汽车配件用精密无缝管，磷的含量限制在0·05%以下。